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今朝起きて、出かけるのもおっくうだなと考え洗濯掃除をして、あらためて考えて、やはり出かけることに。

色々買い物もあったので、動かしていない車も、バッテリーが上がってしまってはと思い、川崎まで短時間ドライブ。
しかし、朝から暑い。

急に夏です。車の中も青空駐車場なので、エアコン効かせても暑い、しかも無駄に大きいアルファードでは、なおさらです。

薬局に行って鼻炎アレルギーの薬を買い、映画はどうかなと?と思い、チッタデラに行ったところ、アンティー品の露店市をやっていました。店主の皆様は、女性も男性もなんとお洒落の事ですか。今までの骨董商の人たちとは違い、まったくもって本当にお洒落な感じで、良い雰囲気ですが、、、、。もちろん今までも、素敵なお洒落な方はもちろんいらっしゃいましたが、ちょっとここは、すじが違ったようです。

ただし、売られている物は、セミプロの私でも分かりますが、あまり良い物は売られていませんですね。その割にはお値段は良いですが。チッタデラに手数料を払ってどのくらいの収益が残るのか?うーーーーむ。

西洋陶器のエンズレイやロイヤルドルトン、アンカーホッキン(ファイヤーキング)らしき耐熱ガラス食器など見るには楽しいですが、欲しいいなと思うものは一つも目には付きませんでした。少し厳しいでしょうか。

一通り覘いて移動しましたが、買っている人は少なかったように思います。

なんせ、暑いですかね。
チッタデラのテナントにも数件のアンティークショップが入っており、そこをアンティークストリートりと呼んでいるみたいですね。以前からあるのは知っていましたが、お店としてはおしゃれですが、ここで売れるのかな?って感じです。

大きなお世話でしたね(笑)でも、テナント料はとってもとっても高いと思いますよ。

一等地ですからね。

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まだ、開店していないお店もあるので、閑散としてしまうね。映画館の前も、初回は始まってしまっているようで、こちらも人は少なかったですね。

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20代のころ好きで4足ほど持っていた、ドクターマーチンも正式なショップが今や日本にもできているのですね。当時は無くて、知り合いのお店の直輸入品を購入していました。価格は当時と変わりませんが、デザインが、好みではなくなりました。ソールが良くて気に入っていたのですが、そこは変わっていないようですね。っま、履いていなので、詳しくは評価できませんが。




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ちょっと気になることが、日曜の午後の川崎アゼレア駐車場は、毎週ほぼ満車だったので、いつもは電車で行っていたのですが、今日は早くに出かけたので、入れるだろうと思い、車で出かけました。やはり、空いていてすんなり入れましたが、帰ってきた時間帯では、いつもは車が並んで待っているはずですが、今日はガラガラでした。購買力が落ちているのか。少し景気動向が気になる日曜日の午後です。



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お疲れ様です。

今日は午後から肩こりがひどく、何とも仕事に集中できない一日でした。

肩こり痛はいつもの事なのですが、最近少し落ち着いていたのですが、今日は我慢できなほどの肩、首痛です。

色々テレビや、ネットで解消法を見ては実践しているのですが、すっきり解消とはいきません。
根本的にデスクワークの頻度を落とさないといけないようです。

中々自分のペースでは、仕事ができないので、調整していかないといけませんね。

以前の仕事の先輩諸氏と色々と、お話をしていますと、早く、自分の商売に戻りたいとは思いますが、そうは言っても、いい加減に今の仕事をおざなりにして、知らんぷりもできません。

しっかりと道筋を付けたいのですが、遅々として進まないのが現実です。今日も社長と2時間ほど協議しましたが、課題は多いですね。一気呵成には解消は出来ませんので、一つ一つ解消していきましょうということで打ち合わせを終えましたが、それを踏まえて明日は役員協議です。

どのような形に落ち着きますか?
期待を持って臨みたいと思います。


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お疲れまさです。

結局、スペインGPは、マクラーレンホンダは、入賞できずでしたね。

アロンソ選手曰く、あと50馬力以上は必要だそうです。

しかし、今ホンダが苦労している、たーぴゅらんすダイレクトイグニッションシステムは、色々しらべていたら、もともとはホンダがアメリカの厳しい排ガス規制を乗り切るために開発した、CVCCエンジンと基本的な考え方は一緒のようですね。

細かなところは当然違うのでしょうが、原理が一緒なのに、という感じですが、そもそも、ホンダがこの技術開発を止めたのは、排ガスはクリーンになったけど、馬力が上がらないというのが理由だったそうです。(本当の事は分かりません、あくまでもネット情報の受け売りです。)

そうだとすると、残念ですねとても。本来自動車メーカーというのは、色々な燃焼を研究をしており、エンジンも多種多様な物が作られているそうですね。だとすると、メルセデス当たりは、当時からこういった研究を継続して取り組んでいたということでしょうか。

当時ホンダには、トヨタをはじめ、色々な自動車メーカーが、勉強に来ていたようです。受け入れていた本田宗一郎さんも懐が広い人だったということでしょうか?

天国で怒りまくっているのではないですかね。今では、問題になってしまうでしょうが、拳骨が当たり前の会社だったようですから。

パワハラとかいろいろあるけど、信頼関係があれば、そういったことも問題にならない時代だったのでしょうかね。そうだとすると、それはそれで、良かったんでしょうね。なんせ、社長でも、おやっさんと言われていたようですからね。
ホンダ精神の復活を期待します。

次節は、モナコGPです。アソロン選手の代わりに、ジェイソン・バトン選手が代打で出ますが、結果はどうなりますか?

エンジンのバージョンアップが可能になると良いのですが。

ま、観てみましょう。



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F1 スペインGP

フェルナンド・アロンソ選手、予想に反して予選、見事7位でしたね。

やっとまともな結果が出ました。明日の決勝も最後までエンジンが持ちますように!!

頑張ってください。しかし、この人凄いよね。
自分の事より、ホンダのイメージダウンと予算の事を心配しているんだね。
色々言われている人ですが、立派だと思います。


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F1グランプリのスペインが始まりました。

いきなり地元のGPなのに、アロンソ選手のエンジン、オイル?ダダ漏れで2週目でストップスピンとは、何たることか!!

昨日、アロンソに最高のスペックを提供すると言っていたのに、がっかりです。

2週間、ホンダは何を改善していたのでしょうか?

オイル?がマシンから、水道の蛇口をひねったように、漏れていましたよ。

アロンソさんは、さぞかしご立腹でしょう。さっさとホテルに帰って、テニスに興じているようですよ。

無理もないですね。流石に格好悪いですよね。ホンダ技研さん

やはり技術力が無くなってしまったのですかね。ミニバンばかりを作っていると、こんな風になってしまうのか??

メルセデスAMGは流石と言うよりほかないですね。フェラーリに後れを取っていましたが、今日のフリー走行1回目では1秒近く引き離して、トップです。
日本の自動車メーカーは、もうF1の舞台では、活躍は難しいのでしょうか。モナコかカナダGPまでに本格的にバージョンアップしたエンジンを投入すると言っていますが、今回の件で、遅れるかもしれませんね。

でも、あきらめずに日本メーカーですから、応援しましょう。幸いなことにホンダは自動車販売は世界的に絶好調のようですので(ヨーロッパを除いて)リソースは十分あるでしょう。
頑張れホンダ!!
批判に負けるな!!






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